Porovnání výpočtů emisí uhlíku pro cement volně ložený a pytlovaný

Jádro srovnání volně loženého cementu a pytlovaného cementu spočívá v „rozdílech v balení a z toho plynoucí logistice a efektivity manipulace“. Následuje podrobná, strukturovaná srovnávací analýza. Hlavním závěrem je, že během celého životního cyklu má objemový cement výrazně nižší emise uhlíku než pytlovaný cement. Jeho hlavní výhody spočívají ve „výrobě a likvidaci obalových materiálů“ a „efektivitě manipulace s logistiky“. Ve fázi výroby jádra (kalcinace slínku) jsou však emise uhlíku u obou stejné.

Přijímáme metodu hodnocení životního cyklu (LCA) „od kolébky-do{1}}závaží“, která se zaměřuje na porovnávání různých fází.

Hranice systému: Proces výroby cementu (A1-A3) + Doprava na staveniště (A4) + Fáze konce-životnosti (C).

Poznámka: Emise uhlíku z procesu výroby cementu (A1-A3) jsou „zcela identické“ jak u volně loženého, ​​tak u pytlovaného cementu, protože k balení dochází až po dokončení výroby. Těžištěm srovnání je proto fáze A4 a C.

II. Porovnání kvantitativních výpočtů (s příklady)

Předpokládejme, že emise jádra procesu (A1-A3) při výrobě 1 tuny cementu (koeficient slínku 0,70) jsou 0,587 tuny CO₂e.

(V souladu s výpočty v další části). Vypočítáme dodatečné uhlíkové emise z balení a přepravy.

1. Emise uhlíku z výroby obalů

Cement v pytlích: Každá tuna cementu obvykle vyžaduje 20 50kg plastové tkané pytle.

Každý plastový tkaný sáček váží přibližně 0,125 kg.

Emisní faktor uhlíku pro výrobu 1 kg plastu (PP/PE) je přibližně 2,0 kg CO₂e/kg.

Výpočet: 20 pytlů/tunu * 0,125 kg/pytel * 2,0 kg CO₂e/kg=5.0kg CO₂e/tunu cementu. To odpovídá dalším 0,005 tuny CO₂e/tunu cementu v emisích uhlíku.

Objemový cement: Tato emise je téměř nulová.

Za předpokladu přepravní vzdálenosti 100 km s použitím těžkých-nákladních vozidel s naftovým motorem (emisní faktor: 0,1 kg CO₂e/tunakm).

Velkoobjemový cement: Specializované nákladní vozy pro volně ložené zboží uvezou 40 tun.

Výpočet: 100 km * 1 tuna * 0,1 kg CO₂e/t·km / 40tunové zatížení=0.25 kg CO₂e/tunu cementu.

(Tento výpočet přiděluje emise na každou tunu cementu.)

Pytlovaný cement: Kvůli omezením balení a nakládky/vykládky mohou běžné nákladní vozy přepravit pouze 20 tun. Ještě důležitější je, že zpáteční cesta je prázdná a uhlíkové emise z prázdného nákladu je třeba přidělit nákladu.

Zjednodušený výpočet:

Odchozí plné-emise při zatížení: 100 km * 1 tuna * 0,1 kg CO₂e/t·km / 20 tun=0.5kg CO₂e/tunu cementu

Emise vracejícího se prázdného-zátěže (odhadované na základě 50% spotřeby energie): 100 km * 1 tuna * (0,1 kg CO₂e/t·km * 50 %) / 20 tun=0.25kg CO₂e/tunu cementu

Celkové přepravní emise: 0.5 + 0.25=0.75kg CO₂e/tunu cementu

Pytlovaný cement: Předpokládejte 3 % odpadu (vlhkost, poškozený obal).

Výpočet: 0,587 tuny CO₂e/tunu cementu * 3 %=0.0176 tun CO₂e/tunu cementu=17.6 kg CO₂e/tunu cementu

(To znamená, že platíte 100 % emisí uhlíku za každou tunu cementu, ale použijete pouze 97 % produktu.) Velkoobjemový cement: Tento odpad je téměř nulový.

4. Emise uhlíku z likvidace obalového odpadu

Pytlovaný cement: Za předpokladu, že jsou všechny plastové sáčky spáleny, je emisní faktor při spalování přibližně 1,5 kg CO₂e/kg plastu. Výpočet: 20 pytlů/tunu * 0,125 kg/pytel * 1,5 kg CO₂e/kg=3.75 kg CO₂e/tunu cementu

Objemový cement: Tato emise je 0.